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韦德手机创新的遗产:五大柴油韦德手机app里程碑

韦德手机 04/13/2022
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你很难错过半挂车. 毕竟,他们是我们道路上的巨人. 他们让货架上的货物充足,汽车加油,生意兴隆. 从表面上看,它们是健康经济最明显的标志之一.

然而,在一辆半挂车的内部,还发生了更多的事情. 在韦德手机盖下,有一种持续的、看不见的进化在起作用. 这一进步正在悄悄地提高柴油发动机的效率, 降低车队的总拥有成本,用比以往更清洁的柴油韦德手机app为商业提供动力.

让我们来看看韦德手机的柴油创新遗产. 以下是我们在过去80多年里取得的五个最重要的进步:

 

1. 53系列,71系列和92系列

为商业卡车运输提供更大的动力

韦德手机,创新根深蒂固. 这是一个可以追溯到1938年的遗产, 当时通用汽车成立了通用柴油部门,并支持了工厂的建设, 采矿和军事部门使用双循环柴油发动机.

1957年,随着53系列的推出,柴油发动机韦德手机app迈出了第一步. 这个可靠的, 二冲程发动机为一系列商业卡车运输应用开辟了广阔的机会. 为开阔的道路而建, 它提供了更好的性能, 燃油效率和耐用性比前几代双循环发动机.

不久之后,二冲程v型系列71开始在长途飞行中得到稳固的应用. 1974年, 92系列, 哪个是在71的核心设计上建造的, 是为了满足重型和长途卡车运输日益增长的需求.

 

2. 系列60®(1987)

激活新的可能性与电子控制

系列60 进一步发展了柴油发动机韦德手机app. 作为第一台采用电子控制的柴油发动机, 它提供了更容易的维修性,并帮助引领行业向更省油的方向发展, 低排放设计. 在整个20世纪80年代,什么曾经是下一代的进步迅速成为值得信赖的标准. 从今天那些开老式卡车的人身上可以看出它的受欢迎程度和寿命.

 

3. 发动机后处理韦德手机app(90年代)

引领低排放之路

在过去的几十年里,排放控制取得了长足的进步, 发动机和排气后处理系统的突破性进展. 而排放控制系统已成为柴油发动机的行业标准, 我们的工程师在减少对日常运营的影响方面也取得了长足的进步.

新的韦德手机后处理系统(ATS)事半功倍. 该系统的特点是单, 采用非对称电池韦德手机app的大型柴油微粒过滤器(DPF)可延长维修间隔. 不对称喷射在发动机预热时启动,并在必要时通过增加热量延长ATS的使用寿命. 韦德手机发动机也提供热海岸-保持温度在低负荷驾驶, 加快再生过程,减少以前在ATS上花费的时间和精力.

这张图表展示了重型公路压缩点火发动机在减少废气排放方面取得的进展.

从20世纪80年代末开始, 环保署对两种主要排放成分的限制, 一氧化二氮(NOx)及微粒物质(PM), 下降了98%. 随着法规的不断发展, 韦德手机致力于走在前面,引领更清洁的柴油未来, 不仅要遵守法律条文, 还有它的精神.

 

4. DD15®韦德手机(2007)

建立全球柴油基金会

DD15 启动了一个完全重新构想的韦德手机的DD韦德手机阵容, 燃料, 空气及后处理系统设计. 更省油, 可靠性和耐久性, 同时也显著改善了排放, DD15设定了柴油韦德手机app的标准, 在其平台上,在全球范围内推出了超过100万台发动机.

 

5. DT12®(2012)

用连通性改变游戏

DT12 标志着卡车发动机互联互通迈出了重要一步, 允许改进诊断和维护以及安全系统的无缝集成. 更大的连通性也标志着性能向前迈出了重要一步,并为 一体化韦德手机动力总成.

柴油:一个更清洁、更高效的明天的重要组成部分

韦德手机,过去充满了柴油创新. 未来也是如此. 越来越清洁的商用车韦德手机app和降低的总拥有成本将继续在半卡车驱动商业的演变中发挥关键作用. 所以,当你想到明天的时候,你可能会想:它是柴油的还是电动的? 答案是肯定的——我们已经准备好在这两个方面推进这个行业.

创新. 这是一项从未完成的工作.

效率. 表演. 可靠性. 在过去的80多年里,这些品质定义了韦德手机的工艺和韦德手机app. 他们是什么继续使我们的重型发动机阵容的行业领导者今天. 回首过去, 有一点是明确的:创新并不是一堆里程碑式的东西. 这是一个不断努力的旅程,去发现什么世界动力的韦德手机app就在拐角处.

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