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韦德手机 串联后轴

更大的差速器+精密加工的齿轮=更多的正常运行时间

韦德手机® 继续完善和扩大其车轴阵容. 新的重型驱动韦德手机app为客户提供最新的韦德手机app，以帮助提高效率和性能.

设计用于更高扭矩的应用, 更安静的操作和增加的有效载荷能力, 韦德手机后驱车轴也很容易维护, 增加您的正常运行时间并降低您的拥有成本. 韦德手机最新的车轴韦德手机app有助于使用更快的轴比来支持减速, 而我们最新的车轴润滑管理(ALM)系统有助于进一步提高燃油经济性. ALM是韦德手机的一项功能，只在货运班轮卡斯卡迪亚上提供®.

重量评级

34000磅到44000磅

可用的比率

2.16* to 4.778

保修

最长可达5年或75万英里，具体取决于卡车型号和应用.

新车轴产品

韦德手机正在扩大和完善其车轴系列, 提供全新的重型驱动韦德手机app. 这些新的韦德手机车轴适用于所有卡车型号.

串联后桥探索者

点击下面的标签，了解更多关于串联后桥的特点和好处.

密封设计

改进的密封设计，实现最佳的泄漏保护.

重型轭架和法兰

增加了稳健性，以优化动力传动系统性能，在减速应用程序.

交错轴齿轮的设计

达到燃油效率和耐用性的最大平衡.

车轴润滑管理2.0

调节环形齿轮的油位，以减少摩擦和寄生损失, 延长齿轮寿命，提高燃油经济性.

模型的选择

专为建筑，配电，倾卸，消防和应急，政府，房车，石油 & 煤气，垃圾，和区域. 
集装箱货运列车
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卡斯卡底古陆
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M2 112 Plus
一辆m2106 Plus货运卡车行驶在一片绿地前的路上.
M2 106 Plus
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114 sd +
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108 sd +
西方明星
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一体化韦德手机动力总成

只有一家公司可以提供这种级别的集成

一体化的韦德手机® 动力系统为您提供高效运营业务所需的性能和可靠性. 韦德手机设计了, 设计和制造发动机, 变速箱与车轴无缝配合, 为您的业务需求提供最佳的动力总成解决方案. 集成的韦德手机动力系统可在货运班轮卡斯卡迪亚.

串联后桥

  • 新型节油车轴: 提供最佳的效率和性能, 韦德手机动力系统包括一个全新的轴，专门设计与减速DD13集成® 代5,DD15® Gen 5和DT12®，从而产生坚如磐石的可靠性和耐用性.
  • 更快的6x4轴比: 6x4配置可用于需要四轮驱动和卓越牵引力的应用. 各种更快的轴比是可用的，从2.41 to 2.16.
  • 更快的6x2轴比: 6x2配置拥有一个2.28日比, 允许DD15第5代和DD13第5代在卡车以相同速度巡航时转向较低的rpm. 它与低RPM扭矩曲线和直接驱动传动完美搭配. 这意味着它可以在最高档位巡航更长时间，以获得更好的燃油效率.
  • 打火机6x2轴: 6x2轴配置在串联上包含一个非驱动标签轴, 减少总重量(380磅)和活动部件的数量, 提供更好的燃油经济性.
  • 轴润滑管理(ALM2): 串联后桥设有一个可选的轴润滑管理2.0 (ALM2)系统，调节油位在环齿轮和摩擦损失优化小齿轮轴承，以减少摩擦和寄生损失, 延长齿轮寿命，进一步提高燃油效率.

引导轴

  • 众多转向轴优势: 韦德手机® 转向轴提供坚固的强度在一个轻量级的包, 并与其他组件进行最佳集成. 它们是为车轴的寿命而设计的, 具有多个额定值可用于量身定制的重量分布.
  • 优越的机动性: 韦德手机动力系统的最先进的转向轴提供了一个55度的车轮切割非常灵活的机动. 
  • 滚针轴承提高耐用性: 用针轴承代替衬套, 它们不会损坏国王别针, 并提供更高的耐用性.

韦德手机

  • 2021年符合温室气体排放标准的发动机: 旗舰DD13® 代5和DD15® 第五代发动机符合2021年温室气体(GHG21)标准.
  • 减速发动机=提高燃油经济性 DD13 Gen 5和DD15 Gen 5的减速等级分别为425/450/455和1750 lb/ft，在较低的rpm下提供更大的马力和扭矩, 保持你的卡车在最高档位更长时间，同时巡航更有效的发动机速度. 较低的发动机转速减少了燃油喷射次数，显著提高了燃油经济性.
  • 六叶发动机风扇: 六叶风扇在不牺牲冷却能力的情况下降低了功耗.

传输

  • 综合通信优势: 的DT12® 变速器将发动机连接到车轴，并与DD13通信® 代5和DD15® 第5代采用集成电子网络，共享减少损坏的信息，如离合器过载和传动系统保护.
  • Super-Finished齿轮: 紧密间隔的12速传动装置, 现在新DT12的“超级精加工”齿轮可用于新卡斯卡迪亚和西部之星5700XE, 提高低速机动性, 使韦德手机动力系统不仅强大而且高效, 而且操作平稳、安全.
  • 智能动力总成管理(IPM) DT12使用GPS韦德手机app和地形图信息来操纵发动机和传动功能, 利用卡车周围的环境. IPM6对该韦德手机app的参数进行了细化, 使卡车更能有效地利用周围环境.
  • 传播的好处: DT12的直接驱动和超驱动传动装置, 与eCoast一起, 与减速发动机集成在一起，现在在关闭油门时怠速低于500RPM，以优化燃油经济性.

后处理

  • 1盒®: 1盒是一个完整的后处理排放系统，结合了SCR催化剂, 柴油氧化催化剂, 柴油微粒过滤器(DPF)和柴油排气液(DEF)都成一个简单的组件.

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