DT12^® 高速公路系列:自动手动变速器

传输

韦德手机

• 2017年温室气体达标发动机: 旗舰DD13^® 和DD15^® 发动机符合2017年温室气体(GHG17)标准.
• 减速发动机=提高燃油经济性: 的DD13^® 和DD15^® 在转速较低的情况下，400马力和1750磅/英尺的额定转速可以提供更大的马力和扭矩, 让你的卡车在更高效的发动机速度巡航时，更长的时间处于最高挡. 发动机转速降低，减少燃油喷射次数，显著提高燃油经济性.
• Six-Blade发动机风扇: 六个叶片的风扇在不牺牲冷却能力的情况下降低了功率消耗.

引导轴

• 众多转向轴优势: 韦德手机^® 转向轴提供了坚固的强度在一个轻量级的包, 并与其他组件进行最佳集成. 它们是为轴的寿命而设计的, 具有多个评级，可为量身定制的重量分布.
• 优越的机动性: 韦德手机^® 动力系统的最先进的转向轴提供了55度的车轮切割，非常灵活的机动. 
• 针轴承提高耐久性: 用滚针轴承代替衬套, 它们不会损坏主销, 并提供更高的耐久性.

串联后桥

• 为燃油经济性设计的新型车轴: 提供最佳的效率和性能, 韦德手机动力系统包括一个全新的车轴，专门设计与减速的DD13集成^®, DD15^® 和DT12^®，具有岩石般坚实的可靠性和耐久性.
• 更快的6x4轴比: 6x4配置可用于需要4轮驱动和优越牵引的应用. 各种更快的轴比是可用的，从2.41 to 2.28.
• 更快的6x2轴比: 6x2配置拥有一个2.28比，允许DD15^® 在卡车以相同速度行驶的情况下降低转速. 它与低转矩曲线和直接驱动传动完美配对. 这意味着它可以在最高档位巡航更长时间，以更好的燃油效率.
• 轻6 x2轴: 6x2轴配置包括一个非驱动标签轴上的串联, 减少总重量(380磅)和活动部件的数量, 提供更好的燃油经济性.
• 新型可选轴润滑管理(ALM): 串联后桥的特点是可选的轴润滑管理(ALM)系统，可以主动调节环形齿轮和摩擦损失优化小齿轮轴承的油位，以减少摩擦和寄生损失, 延长齿轮寿命，进一步提高燃油效率.

后处理

• 1盒: 1-Box是一个完整的后处理排放系统，结合了SCR催化剂, 柴油氧化催化剂(DOC), 柴油微粒过滤器(DPF)和柴油排气液(DEF)都是一个简单的组成部分.

eCoast

当车辆滑行时，变速器自动脱离，以帮助最大化燃油经济性.

跳过转变

传输控制模块(TCM)发送电子命令“跳过”不必要的齿轮, 帮助增加加速，达到快速平稳的巡航速度, 并允许司机在适当的“启动齿轮”根据负载和等级加速.

动力系统通信

通用动力系统控制器(CPC)优化了电机控制模块和传输控制模块之间的高速通信, 提高整个动力系统的运行效率.

活跃的动力传动系统保护

传动控制模块(TCM)计算传动系上的转矩，并通过发动机转矩控制进行调节，以提高驾驶舒适性和减少传动系磨损.

智能动力系统管理

智能动力系统管理(IPM)能够精确定位卡车的位置，并在一英里以外的地方观察前方的地形. IPM将调整巡航控制, 事先选定齿轮, 滑行和制动韦德手机，以最大限度地提高效率，进入前方的道路条件.

总重量

铝制外壳和单中间轴有助于减轻重量, 允许更大的有效载荷效率, 同时仍然提供优良的耐久性.

动力输出装置

DT12^® 变速器采用专有的后置式动力起飞(PTO)，允许散货牵引车/拖车市场的客户使用液体拖车来操作应用, 干货, 潮湿的货物, 和移动层.